Sao phải thế bác.Bác gửi thường xuyên thì ký hợp đồng nó được %, bác alo cái nó qua liền. Hàng của e mà có vấn đề là em bảo vợ alo sang là nó vâng dạ liền, vì bên đó ký hợp đồng ngày nào nó cũng qua lấy hàng.Mình toàn gửi Tín Thành cũng chưa gặp vấn đề gì, ngày nào cũng gửi và nhận. Trong khi cậu em gửi rất hay mất đồ, nói chung là gửi nhiều đến nỗi thân quen luôn. Nó có mạng lưới rộng nên thực sự thì cũng khó kiểm soát hết được vì tính mỗi người mỗi kiểu đôi khi tuyển phải ông nhân viên vớ vẩn. Thường thì khi gửi 37k-39k thì cứ trả nhân viên 40k cho chẵn, vừa lịch sự lại quen biết sau cũng nhiệt tình lắm
Mình hôm trước cũng bực mình với Tín Thành ở Hoàng Quốc Việt, chẳng có tí nhiệt tình nào cả. Viettel đúng là OK hơn
Một lần nữa em lại gặp trường hợp nhân viên TT sửa bill để đút túi tiền chênh lệch.Ý của Sờ mốc là có thể trọng lượng cái bật lửa của bác nằm trong khung mà mức cước là 70k, trọng lượng trần của khung đó có thể là = trọng lượng 2-3 cái bật lửa hoặc hơn nữa
Ý của em là trong trường hợp của bác thì có lẽ nhân viên nhận chuyển phát đã lập lờ trong việc tính cước, như tính thêm nhiều loại phí, cước ko nên dùng với 1 cái bật lửa, ví dụ phí bảo hiểm, phí đóng gói (dù có thể ko phải đóng), tiền túi nylon (có cả phong bì giấy mà), người ship hàng cho bác có thể cũng thiếu trách nhiệm (vì ko phải là người chịu phí ship) nên cũng ko kiểm tra, ý kiến gì cả (cái này em thấy nhiều). Cũng ko loại trừ trường hợp nhân viên ghi liên đầu 1 giá rồi về họ sửa số trên liên 2, 3 1 giá để thu thêm phí (em cũng đã bị trường hợp như này rồi).
