Lên dốc và xuống dốc là những tình huống khá nguy hiểm mà bạn cần phải chú ý khi lái xe. Sau đây là một số gợi ý giúp bạn lái xe an toàn hơn:
1. Trước khi lên dốc, xuống dốc, bạn phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa ổn thì lập tức xử lý kỹ thuật ngay.
2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.
Khi lên dốc cao đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe
3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý phải thao tác kỹ thuật nhanh khi cần giảm số để đi tiếp lên dốc, tránh kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
4. Khi đang xuống dốc dài, xe sẽ lao nhanh, trong trường hợp này nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng tất cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.
5. Khi xuống dốc khúc quanh, xe phải luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, không nên chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.
6. Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng), bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại vài giây để giảm số rồi mới đi tiếp lên phà.
1. Trước khi lên dốc, xuống dốc, bạn phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa ổn thì lập tức xử lý kỹ thuật ngay.
2. Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.
Khi lên dốc cao đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe
3. Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý phải thao tác kỹ thuật nhanh khi cần giảm số để đi tiếp lên dốc, tránh kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
4. Khi đang xuống dốc dài, xe sẽ lao nhanh, trong trường hợp này nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng tất cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.
5. Khi xuống dốc khúc quanh, xe phải luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, không nên chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.
6. Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng), bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại vài giây để giảm số rồi mới đi tiếp lên phà.
Nguồn tin: vovauto.com